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总投资79亿,将打造通航工程,一期66公

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这条复航工程从年省发改委就已经批复,到入选年河南省重点建设项目,如今终于迎来了一期开工的大好日子,随着工程的建设完成,未来吨级的船舶可直接从这里出发通江达海,也可以从长江经汉江逆河而上,抵达沿线等县,极大地促进物资流通,将初步形成水运、空运、铁路、公路四大交通网齐发力的新阶段。

唐河县新老城交汇处的唐河实景

图-来源网络

其实,在年国家发展改革委、交通运输部联合印发《国家物流枢纽布局和建设规划》六类型枢纽时,河南入围了6个城市,除了大家比较熟悉的郑州一下子入围4类(陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型)枢纽承载城市外,这种城市也入选商贸服务型国家物流枢纽承载城市。

对,它就是南阳,此次南阳唐河复航工程的开工,将为南阳枢纽打造再一次奠定了基础。据悉,唐河航运项目是国家“十三五”国防公路水路规划建设项目、交通运输部“十三五”内河水运建设项目、河南省“十三五”公路水路交通发展规划项目,也是省委十届八次会议提出的水运通江达海发展战略项目,已列入国务院“汉江生态经济带发展规划”“中原经济区规划”,市委、市政府高度重视,并将其纳入“九大专项”重点项目予以强力推进。唐河县省界至社旗县航运工程拟建河道共计公里,航道底宽50米,航深2.3米,可通航吨级船舶,并新建5座码头作业区,估算总投资约79亿元;项目分两期实施,一期南段省界至马店段66公里,二期北段马店至社旗段62公里,项目涉及新野县、唐河县、社旗县等三县。

唐河省界至社旗航运工程现场推进及规划示意图

-来源网络

而唐河县郭滩镇历史悠久,曾经的航运业十分繁忙,发达,直通武汉三镇。据传在东汉时已为河道码头,历来就是远近闻名的水路码头,帆船航运是镇域的一大特色,素有“银郭滩”之称;只是随着岁月的迁移和社会的发展,码头文化日渐没落。“唐河省界至社旗航运项目(省界至马店段)”为唐河复航获得了先机,也为重振郭滩码头昔日的辉煌创造了有利的条件。郭滩镇将改建唐河郭滩大桥,新建郭滩水利枢纽站,并在集镇南侧河畔建设吨级的船舶客货码头,建成后郭滩镇将拥有内河航运,并通过汉江入长江通大海,形成“通江达海”的综合水路运输。

唐河复航线路及作业区枢纽规划走向

-来源


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